10334 Loop készítése
2
0
2009. nov. 29.

A Panzerkampfwagen VI, más néven ( Tigris) harckocsi minden tekintetben a második világháborús német haditechnika-fejlesztési erőfeszítések mintapéldája. A típust először 1942 augusztusában vetették be Leningrádhoz közel, a Ladoga-tó térségében.

Később szinte az összes hadszíntéren megjelent: a keleti fronton, Észak-Afrikában, Olaszországban, Normandiában, harcolt az Ardennekben és Magyarországon is a Harmadik Birodalom 1945-ös kapitulációjáig. Védettségének és tűzerejének köszönhetően neve egybeforrt a legyőzhetetlenséggel. A szövetségesek főképp nagy teljesítményű, 88 mm-es lövege és vastag páncélzata miatt tartottak tőle. Bár harci cselekményei máig legendásak, műszakilag megbízhatatlan és lassú volt. A szövetségesek elsődlegesen leküzdendő harckocsijává lépett elő, a jármű gyenge pontjait azonban hamar kitapasztalták. A háború végére harctéri fölénye egyre csökkent, mivel a szövetségesek egyre hatékonyabb páncéltörő ágyúkat állítottak hadrendbe, valamint a legtöbbet a levegőből küzdötték le. 1945 elején már csak igen kis példányszámban volt szolgálatban, de még Berlin utcáin is harcolt az utolsó napokban !!

0
0
0
Méret:pxpx

Videó jelentése.

Mi a probléma?

  • Szexuális tartalom
  • Erőszakos tartalom
  • Sértő tartalom
  • Gyermekbántalmazás
  • Szerzői jogaimat sértő tartalom
  • Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
  • Szexuális visszaélés, zaklatás

Kérjük, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.

...
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzászólások
Követés emailben
Szólj hozzá!
thumb
Több olyan beszámoló akad veterán tank paracsnokotol akik harcoltak tigris I tankokal szemben hogy eligazitáson 5-6 sherman elvesztésével számoltak egy Tigris I harckocsi kilövésére..Akad egy pontos beszámolo egy fiatal tank parancsnoktol aki sherman firefly tankal lotek normal és HEA löszerel a Tigrisre szembol 300-400 yardrol és le patant a frontpáncélzatrol.volt egy eset az orosz fronton mikor a had osztály parancsnokot gyávaság miat ki végezték.mert nem akarta a páncélosait harcba küldeni ha német vonalon tigrisek voltak..egy amerikai veterán stzámoltbe egyszer egy esetrül mikor észre vettek egy tigrist ahogy ereszkedik le a dombrol és 3 serman és 2 serman firefly eret nyomába.az elmondás szerint a tigrisnek sikerült le robantani a jobb oldali lánc talpát igy téve mozgás képteléne.a harc heveségére mérten jelemzó hogy a végére csak egy seherma firefly uszta meg nagyob hibákal de visza tudot vonulni a tigris személyzete pedig muszaki mentésre nem számitva hátra hagyta és fel rombantoták a tigrisüket.az amerikai csapot már csak a torony nélküli tankot tallálták meg ahol 23 DB találatot számoltak meg a front páncélzatot...kovetkezó beszámoló pedig egy német tigris parancsnoktol származik..Rá lőtünk egy had oszlop elején halado tomi kuktára (sherman tank) 200 méteröl a lövedék át szakitota a tank vezetö oldali páncélzatot és áthalat a tankon és a motortérnél jötki..késöbbi vizsgálatok be bizonyitoták hogy az a lovedék ami át halat a tankon a következö sherman tank lánctalpát rombantota le...
thumb
A kor hoz képest védekező harcokban jól meg állta helyét.Viszont több fel jegyzés marat fent az ellen szóló agódalmak.mint mozgénykonyság mert a tömegéhez képest csúnyán el marat a lényeg.a lóerő per tonna ami el engedhetetlen egy jó tank alapjánál..és késöbb se tudták ezt meg oldani sem a tigris 1 nél sem a késöbbiek ki fejlesztet tigris 2 nél sem...nagy hátránya hogy volt még hogy nem normál üzem anyagal müködöt hanem speciális adalékot kevertek az üzemanyaghoz javitva az oktánszámot.Hátránya még az oriási épitési kölcsége egy tank épitése is 200,000-300.000 ezer birodalmi márkába került atol fügetlenül meik frontra küldték a a tankot.maradtak fent feljegyzések amiket az USA hadcserege tesztelt felnem rombantot tigrisen és egy párduc tankon.amiböl azt vonták le hogy a késobbiekben a párduc tankok fellülmálták a tigris egy harckocsit mind tüzerö mint mozgénykonyságban mint meg bizhatósági téren... http://www.freedom.hu/IIvh/Fegyverek/Nemet/Pancelosok/Tank/Pancelosok.html..
........................................................................................................................... Párduc

Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz. 171)
ÁltalánosPanther Ausf. DPanther Ausf. APanther Ausf. G
Jármű típusaközepes harckocsi (Panzerkampfwagen)
Gyártó cég(ek)MAN, Daimler-Benz, Maschinenfabrik-Niedersachsen-Hannover (MNH), HenschelMAN, Daimler-Benz, Demag, MNH, HenschelMAN, Daimler-Benz, MNH
Hadrendbe állítás1943
Kezelők száma5 fő
Méretek
Harci tömeg44,8 t45,5 t
Teljes hossz8860 mm
Törzshossz6880 mm
Szélesség3400 mm
Magasság2980 mm
Hajtómű
MotorMaybach HL 230 P30 típusú 12 hengeres benzinmotor
Teljesítmény700 LE
Tüzelőanyag-tartály720 l
Mozgékonyság
Max. sebesség országúton46 km/h
Max. sebesség terepen24-30 km/h
Hatótávolság országúton177 km
Hatótávolság terepen89 km
Kapaszkodóképesség35 fok35 fok35 fok
Árokáthidaló képesség2,45 m2,45 m2,45 m
Lépcsőmászó képesség0,9 m0,9 m0,9 m
Gázló mélység1,9 m1,9 m1,9 m
Minimum fordulósugár4,7 m4,7 m4,7 m
Fegyverzet
Fő fegyverzet75 mm-es KwK 42 típusú löveg
CsőhosszL/70
Kiegészítő fegyverzet2 db 7,92 mm-es MG 34 típusú géppuska
(estleg az egyik a kupolára szerelve)
Lőszer javadalmazás (fő/kiegészítő)79/410479/420082/4200
Páncélzat
Páncéltest eleje, orr-rész (vastagság/dőlésszög)60 mm/35 fok
Páncéltest eleje, a vezető előtti rész (vastagság/dőlésszög)80 mm/35 fok
Páncéltest hátsó része (vastagság/dőlésszög)40 mm/60 fok
Oldalak (vastagság/dőlésszög)14,5 mm/90 fok30 mm/90 fok
Torony eleje (vastagság/dőlésszög)100 mm/80 fok110 mm/79 fok
Torony oldala (vastagság/dőlésszög)45 mm/65 fok
Torony hátsó része (vastagság/dőlésszög)45 mm/65 fok
Torony teteje (vastagság/dőlésszög)16 mm/0-7 fok
Lövegpajzs (vastagság/dőlésszög)100 mm/íves110 mm/íves
.......................................................................................................................... Tigris I

Hosszúság: 8,24m
Szélesség: 3,43m
Magasság: 2,86m
Motor: Maybach HL 210 P45 (670LE)
Sebesség: 44 km/h (úton)
Hatótávolság: 117 km (út) / 68 km (terep)
Fegyverzet: 1 db 88 mm-es Kwk 36 L/56 harckocsiágyú,
2db 7,92-es kaliberű MG 34-es géppuska
Páncélzat: 26-80 mm (toronypáncél 110 mm)
Legénység: 5 fő (parancsnok, sofőr, tüzér, töltő, rádiós)
Tervezése 1940-ben kezdődött meg. A pályázatot a Henschel nyerte, a tank tornyát pedig a Krupp gyártotta.
Nevét az akkori tankotokhoz mért magas teljesítményéről kapta.
Kis motorteljesítménye és széles lánctalpai ellenére amellyel nehéz volt vasúton szállítani a Tigris tank félelmetes fegyvernek bizonyult.
A németek veszteségei főleg motor hibából és az üzemanyag hiányból következtek. A Tigris tankot 1944-ig gyártották, ekkor kezdődött a Tigris B avagy a Királytigris gyártása.


A Királytigris vagy hivatalos nevén Tigris II vagy Tigris B tank műszaki adatai:

Hosszúság: 10,28 m
Szélesség: 3,76 m
Magasság: 3,08 m
Motor: Maybach HL 230 P30 (700LE)
Sebesség: 38 km/h (úton)
Hatótávolság: 110 km (út) / 85 km (terep)
Fegyverzet: 1 db 88 mm-es Kwk 43/3 L/71 harckocsiágyú,
2db 7,92-es kaliberű MG 34-es géppuska
Páncélzat: 40-180 mm
Legénység: 5 fő (parancsnok, sofőr, tüzér, töltő, rádiós)

Ezt a típust is a Henschel gyártotta. Ez a tank inkább a párduc nehezebb változata volt mintsem a tigristank tovább fejlessztett utódja.
A veszteségek okai ennél a tanknál is hasonlóak voltak az elődéhez, itt is főleg a műszaki hibák és az üzemanyag hiány játszott közre.
Hátránya volt továbbá hogy sok híd nem bírta el a tank hatalmas súlyát. A tankot főleg védelemre használták mivel szemből gyakorlatilag sérthetetlen volt.
Hátránya volt viszont hogy a nehézharckocsik több mint 1500 m-ről is át tudták lőni 80 mm-es oldalpáncélját.
Felhasználó videói
thumb
1:19
Driftnek indult,...
2012. jún. 3.
thumb
2:45
Izomba ágyazva!
2012. márc. 17.
1 | 2 | 3 | 4
következő
Válassz felhasználónevet!

Ezen a néven jelennek majd meg a videóid és a kommentjeid.

Felhasználónév...:
Mehet
Felhasználódat regisztráltuk!
Felhasználódat regisztráltuk, szánj néhány percet a profilod Beállítására, amit a Beállítások menüpont alatt tudsz megtenni!

Hozzászóláshoz lépj be az Indapassoddal!

VAGY