...
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
A hat ember halálával járó siklást elszenvedő motorvonat előtt egy, utána még két vonat csúszott meg ugyanott, Split közelében. Síkos volt a sín.
A horvát vasúttörténet egyik legsötétebb fejezetét írták pénteken, július 24-én, amikor Split mellett kisiklott , majd sziklafalnak csapódott egy motorvonat, hat ember halálát és több tucat sérülését okozva. A baleset hatósági vizsgálata hamar lezárult, a tragédiát „sínre kent anyag" okozta, melyen a vonat megcsúszott.
A rendőrségi vizsgálat azért is lehetett ilyen gyors, mert a halálos baleset előtt közvetlenül egy, utána további két vonat vált fékezhetetlenné ugyanott.
A klasszikus felépítésű vasúti pálya egyik legfőbb ellensége a növényzet, a gyomok szétfeszítik a pályát, gyökérzetük megakadályozza, hogy a csapadékvíz gyorsan lefolyjon a zúzottkő ágyazaton, így a sarasodó pálya szilárdsága, teherbíró képessége lecsökken. A kiszáradó növények meg tűzveszélyesek. Ezért a gyomot irtani kell, ezt ma a legtöbbször a pályán végighaladó speciális permetezőszerelvénnyel végzik.
Davor Svalina vizsgálóbíró több horvát újság vasárnapi kiadásának is nyilatkozott a kétnapos helyszínelés után. Szavaiból kiderült, az adott szakaszt percekkel a fékezhetetlenné vált szerelvények elhaladása előtt kezelték, pedig az előírások szerint legalább négy órát kellett volna várni.
Forrás:Index
2009. július 27.