Bőrös...Sorry!

Még egy pár komment: 1. tRebroN: értesz hozzá, egzakt műszaki ismeretekre alapozol. 2. Misi5 és Sukre: Látom, nem látjátok még mindig a különbséget. A Skyline nem luxusautó, hanem egy mocskos tuningvas. Egy fasza interior nagyon jó pl. faroknövelőnek a csajoknál és pl. puhapöcsűségre, a Skyline egy keménytökű vas, nem luxus mégegyszer! De... ok. beszéljünk az interior-ról. A Lexus (Toyota) vagy az Infiniti (Nissan) vagy akár a Chrysler Inc. modelljeihez képest milyen egy BMW belső? Pl. 20 éve majdnem ugyanaz a instrument panel design? Na ez klassz! Rajtelektronika: az új GTR (nem Skyline mégegyszer!!!) és a BMW-k is általában odabasznak egy nagyot a hajtásláncnak induláskor. Ezt a Skyline-oknál vagy 2 step launch controllal oldották meg (ami először mintegy "összefeszíti" a hajtásláncot, aztán küldi rá a teljes erőt) vagy olyan anyagokat és szerkezeti elemeket használtak, amik bírják a 9000-10000-nél történő kuplungról való leugrást. Egyébként a GTR váltója egy sokkal kifinomultabb szerkezet, mint akármelyik M-es Bömié. Nézegettem az M-es videokat... Hát, mint egy rágógumi... Össze-vissza nyúlik... G-POWER HURRICANE: néztem egy pár 0-300-ra gyorsulást... Hát, elég karcsú... Szumma: az autókhoz nem értő csajoknál tuti IFA tengely faszotok lesz egy fókabőrős BMW-től, de elgondolkodtató, hogy veszek egy húsz éves Skyline-t, rábaszok egy-két cuccot és a HURRICANE egyre kisebb lesz a visszapillantóban pl. egy 0-300-nál... Az RB26-os Skyline és a Supra ténylegesen kiérdemelte a legendáját, a BMW pedig kibaszott jól marketingel, de a valóság nem ilyen szép... BTW: van autóm (nem bicikli te neveletlen paraszt!). Én sem beszéltem így veled, de alkalmazkodom a szintedhez. Volt egy BMW-m is és most egy ugyanilyen évjáratú Chryslerrel járok. Össze sem hasonlítható a kettő. Kényelmesebb, full extrákkal és most járok 400.000+ km-nél komolyabb gond nélkül. Egyébként Nicolas Kiesa volt F1-es pilóta R34-GTR-je az álmom... Tény, hogy ebben a buzi látszatvilágban az anyagias csajoknál előnyösebb helyzetben vagytok pl. egy M6-ossal, egészen addig, amíg be nem gurul a lámpához mellétek egy mocskos Skyline... A következő lámpánál oda az IFA tengely farok és a cicukátok bevisítja, hogy "azt hittem, ez a BMW egy gyorsabb autó"... Remélem, fefogtátok a lényeget! Üdvözletem!

Kedves Misi5 és Sukre! Most hirtelen az eszembe jutott a barátom lehengerfejesedett 4.4i V8 X5-je és 330d-je... És nem beszélünk tuningról! Szériák! Egy egyszerű Corolla is odabassza megbízhatóságban az általatok istenített BMW-ket... Bassza meg! Megveszek 20+ csillióért egy 7-est és 100.000-nél elszáll egy turbó vagy lehengerfejesedik? EZ MI????? NE MÁR!!!! Baszhatom a rejszolós navigációt a kengurúbőrős prosztatamasszírozóval, ha lerohadok vele és elkésem akárhonnan... Inkább veszek egy fostalicska W124 250d-t 3k ezer HUF-ért és elmegyek vele majdnem egymilliót... KURVA SOKAT KÖLTENEK MARKETINGRE ÉS BELEVERIK AZ EMBEREKBE, HOGY A BMW AZ ISTEN, ENNYI. A VALÓSÁG MÁS, EZEK TÉNYEK.

Kedves Mindenki! Szeretném végérvényesen lezárni a Skyline-BMW-MB témát! Megváltoztathatatlan tény, hogy a Nissan RB26-os motorja (mindegy, hogy szimpla vagy dupla turbós) egészen a mai napig egy legendás erőforrás, amit BMW-sek, MB-sek és egyéb fan-ek is elismernek. Ez tény, nincs értelme vitatkozni erről. Van azonban egy másik említésre méltó aggregát is, amiről nem igazán beszéltetek idáig. Ez pedig a Toyota válasza az RB26-ra, nevezetesen a 2JZ-GTE. Szumma: a Nissan RB26-osa és a Toyota 2JZ-GTE-je (Suprákra gondoljatok) két mocskos jó erőforrás. A mai napig mindkettő legenda és előszeretettel építik más márkájú autókba is. NEM VÉLETLENÜL!!!

Hello tRebroN! Úgy tűnik, te vagy a legreálisabb gondolkodású a sok shitface tag között és örömmel konstatálom, hogy valóban ismered a Skyline-okat... Mikor beszéltél Marioékkal? Mi van az exvitermini-s oldallal? Üdv.: NSRB

Kedves Sukre! Nem látom értelmét bármilyen veled folytatott beszélgetésnek, amíg nem vagy tisztában az alapokkal... Kezdjük a legegyszerűbbel: a "Skyline" név az R34-ig "tartott" és ma már nem gyártanak Skyline-t. Amiről te írsz, az "GTR", de nem Skyline! Hajlandó vagy tanulni és értelmes kommunikációt folytatni? Leülsz vagy felállsz? Üdv.: NSRB

tRebroN:Teljesen igazad van, csak van pár okosabb autofan aki ideírogat felesleges kommenteket!

vhogy sose tudtam összeegyeztetni persze kinek mi, de én úgy vagyok vele vagy sport kocsi vagy luxus. Egyre ritkábbak már az ilyen "céljárgányok" hisz a piac ezt igényli és kihalnak ezek az autók helyüket meg átveszik a "multifunkciós" járgányok. Mindkét autónak (m5, R35 gtr) vannak főleg hajtásláncbeli gyengeségei. Használat függő melyiknél jelentkezik előbb. Semmi nem bírja azt, hogy állandóan basszák neki főleg állóból sokan meg erre használják ezeket és nem tisztelik az autót.

Már megint a fölösleges vita, aki a BMW-t szereti szeresse azt, aki a másikat az meg azt, tartsuk egymás dolgait tiszteletbe gyerekek és ne szarjuk tele faszságokkal a comment listát. GTR hez már 2-3 hoz volt szerencsém egy r32 gtr-el heti szinten gurulgatok barátom jóvoltából M-es bimmerrel ritkább a viszonyom főleg az újabbal, de volt már hozzájuk szerencsém főleg az újabbak már nagyon a luxus irányába tolódtak. Én személy szerint az üvöltő motort és a puha szellőző full elektromos vajbőrt

Ja és nézd meg melyik autóból adnak el többet világszerte, a Skylineból vagy az M-es BMW-ből? A többi kategóriát ne is mondjam. A BMW G-Power M5 Hurricane 372km/h óránál is luxus autó komfortot nyújt(menetzaj, menetszél), a Skyline-od meg már 200km/h-nál olyan hangokat ad ki hogy nem lehetne ott megülni egy hosszú úton vagy aútópályán!!!

Kedves NSRB! Mit tudsz te a BMW-ékről és a Mercikről? Állíttom úgy írogatsz ide ilyeneket, hogy még egy biciklid sincs!!! Széthullanak mi? A Mercedes Mclaren SLR is úgye? Alapból 626 lóerős és szintén megy így!!! Inkább nézz körül mielőtt ilyen komoly technikai infókat írogatsz!!!

igaz!!!

A BMW-ket is fel lehet így húzni, főleg az M-eseket! De megy így egy széria gyártású BMW M5 G-POWER HURRICANE! A minőségről nem is szólva, pláne a belső anyagoknál! A BMW-ék mennek mint a barom amellett luxusautónak is első osztályúak. A Skyline sima FAPADOS utcai és versenyautó! A legújabb Skyline már kezd hasonlítani egy luxus sportautóra! De mindegy, van akinek ez tetszik van akinek meg az! Amúgy van ami lenyomja a legerősebb széria bmw-t is,ne de ez vagy a legújabb skyline biztos hogy NEM!!

ezt még hozzátenném.: Sztem az összes bmw-s akinek van pénze drágább modellre.: pl: az új 7es.(20millió a legkisebb modell) vagy egy M osztály. vagy ien hamann,lumma...srb. tuningra az biztos lennék benne magasról leszarja hogy a csóró amcsi gyerek 2millióból megépített 1000lovas skylineja hol hagyja le...a skylineben nemtom mittudnátok felhozni még a gyorsuláson képest? hol van a skylineban olyan bőrülés meg minőség mint egy német kocsiban...? ennyi erről...hülyeség összehasonlítani.

NSRB!!!! lécci mond meg nekem hogyha a skyline olyan jó(beszéljünk most az új gtr r35-ről.)hogy nem kell benne hajtásláncot...meg semmit sem cserélni és így is erős. mért vetetik ki az újabb modelleknél a rajtprogramot? csak nem azért mert elromlik?:D 480lovas. és írtál totalcaron hogy nem bírja a rajtprogram ezt az erőt. és hogy a hajtáslánc is elszakad....