Ezt meg honnan vetted? Minden normális kocsinál helyzetjelző kapcsolás után először a ködlámpát kapcsolod, majd ha az ég, utána jön a ködzáró fény.
gigabursch
2011-08-24 11:21:18
Isten legnagyobb baromsága, hogy az első ködlámpát nem lehet abszolút függetlenül üzemeltetni a ködzárófénytől.
Ennek az oka abban áll, hogy ha felgyűlik egy sor, akkor szerencsés, ha a sor eleje lát előre, de a mögötte lévők - teszem azt egy kacskaringós úton - nem vakulnak órákig a ködzárófányen.
De ebben a bürokretének által vezérelt idióta Ollyópalyi Jujjdejóban a kretének még nem merengtek el az élet ezen apróságán.
Amúgy a ködzárófény egyik legalkalmasabb szerepe a sötétben és esőben történő tolatáskor a rüki lámpa kiegészítésére - de ezt is kevesen tudják
Ezt meg honnan vetted? Minden normális kocsinál helyzetjelző kapcsolás után először a ködlámpát kapcsolod, majd ha az ég, utána jön a ködzáró fény.
Isten legnagyobb baromsága, hogy az első ködlámpát nem lehet abszolút függetlenül üzemeltetni a ködzárófénytől. Ennek az oka abban áll, hogy ha felgyűlik egy sor, akkor szerencsés, ha a sor eleje lát előre, de a mögötte lévők - teszem azt egy kacskaringós úton - nem vakulnak órákig a ködzárófányen. De ebben a bürokretének által vezérelt idióta Ollyópalyi Jujjdejóban a kretének még nem merengtek el az élet ezen apróságán. Amúgy a ködzárófény egyik legalkalmasabb szerepe a sötétben és esőben történő tolatáskor a rüki lámpa kiegészítésére - de ezt is kevesen tudják