Ha ez gyári gép akkor 10,1 teljesen reális. 9,4 már csak 180-190 lóval elérhető, vagy ha szét van flexelve a gép.
Az én 5.genem 190 ló volt és gyári kasztnival, űlések nélkül tudott 9,1-et, valamint 14,3 at 400-on.
Az a 14,00 nagyon hihetetlen egy gyári vti-től. Tavaly Sebi, és Bence mentek 14 körüli időket, de egyiküknek se volt se a motor gyári se a kasztni.

KardosJanos: jani nem tudom mi a bajod próbálok rájönni de nem megy! Tudom, hogy ismerjük egymást, és nem tom mért hiszed, hogy be lettél kóstolva, szerintem elnéztél vmit, de mindegy!

dseriesevil: ha lenne mostaninál nagyobb pénzmagom akkor tuti lenne egy csúnya allmotor 2th gen rexem ivt mocit már 300-400 euroóért tudok, kéne egy 2th gen rex amibe beülteném meg ugye a moci internals, de sajna nem állok ugy anyagilag avval low 13 as időket bárhol tudnék

tRebron:direkt írtam hogy utcai autó! palié,bocié(nem etelkáé),sebié,meg az enyém(d-evil),az mind erre épített szétkaszabolt kasztni
abban hogy gáz a ring,teljesen igazad van!Én már csak tudom,2006os összetettben én nyertem!:)de ez egy másik kérdés.....

dseriesevil: Akkor jobb ha tudod, hogy a ringen nagyobb mint 12 inch a rollout ha esetleg nem hiszed el akkor menj le és mérd meg ugyanis ave kollega megtette azota lehet, hogy más a stage és a starter fotocella helyzete, de mivel ezek egy fix vason vannak rajta hát nem tudom elképzelhető, hogy azóta változott én már a gagyi szervezés és fostalicska milliő miatt nem járok a ringre kritikán aluli ott a szervezés. Akkor meg végképpen néztem hogy mi a fasz van amikor a Csabi egy "felkészületlen" rajt után uj futamot kért és kapott a ringen mert nem volt felkészülve vagy mi. Már tisztán nem emléxem mi ellen gyorsult a tény ő még a lanciaval volt az ellenfeé meg egy joval gyengébb csakugyan összkerék turbós volt, természetesen az ismételt rajt után simán nyert, igazából ez nem az ő hogy ugy mondjam hibája hanem a szervezőké akik engedték ettől persze még a vidin szereplő civic király és a csabi eredméynei vitathatatlanok én csak arra probáltam rámutatni hogy a ringre mért nem járok már ki.
Ami a civicet illeti 8.7/14.00 val is van hová még fejlődnie mert 1.6 os kategoriákban 12.8 as eredméynek is születtek, de konstansan a menők (etelka, és pali bá) 13-as időket tudtak az egész évben. Ami a feltölttést illeti szerintem a minél kevesebb idóta kérdés elkerülése végett feltehetnél többinfót a kommentbe pl mikor volt a verseny bruttó nettő idő meg ilyenek amuyg ez csak futó ötlet volt és gratula a civicnek a 14.00 hoz az enyém 15 öt tud (asszem 15.009 vagy vmi ilyesmi) igaz az én motorom teljesen gyári, csak leőmlőutántol van kakonverterem és egy 2,5 colos rendszerem, 7.26-ot tudok állóbol százra és 6th genem van amiről tudjuk, hogy a leglassabb vti mind közül.

domicsabi:tudod te azt!:) (a lassabb):)

tRebron:1 ringen mérnek a legtöbbet,2 nem 40-50 centi a rollout,3 ez a döntőkben volt(bruttó idő),az amiről te beszélsz a petrosnak az ideje az netto(nincs benne a reakció)
Tökölön ez az autó 8,7/14,00-t tud fix 30centis rollouttal,és utcai autó!

Most melyik a DCS-s civic?

9.67 sec 1/8 a ringen ott van vagy 40-50 centi rollout egy vti-vel nem oylan kiemelkedően jó idő?? Az ugy lehet egy kerek 10 seces 1/8-ad mérföld 10.2 öt tud egy széria vti 6th gen 10.1 et meg a petros vti-je sima gumival az is tök gyári ezek persze 0 rolloutos idők amugy meg nem is tudtam hogy van DCS-s civic.
Etelkához meg palihoz képest van még javulniuk, de mindeképpen becsülendő, hogy az evo után ismét japántechnikát látok a DCS csapatban. Hajrá!!