vopi: te szerintem nem mentél még motorral.....de, nem volt okos a motoros az biztos

Én is jártam így, de nem mint a motoros hanem mint az autós. Nejemmel voltam az autóban, én vezettem. Egyirányú fõútra szerettem volna felhajtani, stoppnál megállok, mindketten néztünk jobbra és nem láttunk semmit. Lassan elkezdek kanyarodni és szokásom azért újra biztosítani a kanyarodást; pontosan ez volt a szerencsém/szerencsénk, mert egy sportmotor suhant el elõttünk és ha nem fékezek le belénk szaladt volna (épp a nejem oldalába), mindez a belvárosban, 50 kmph korláttal. Nagyon mérges voltam, félre is álltam összekapni magam kicsit agyilag. Több évig (autó) pályaversenyeztem, de ezeket a helyzeteket nem lehet sem megszokni sem feledésbe hagyni sajnos.

A motor imbolygásából ítélve ez sem a vészfékezés királya. A hátsó féket tapossa ész nélkül, de az elsőhöz talán hozzá sem ért.

Így szenvedtem balesetet motorral. Városon belül 50-el, fényszóróval ahogy kell, mégse vett észre az autós. Az elejével kapott el, nem tudtam kitérni. Eredmény: másfél hónap kórház, maradandó sérülések. 10 éve történt, akkor 23 voltam. Életem végéig szívok vele.

Ha jól látom 200-ba billent át éppen a km óra amikor bekanyarodik elé. Ezt kivédeni képtelenség egy az autós szempontjából akármilyen körültekintő. Motoros volt a hülye 100%. Én is mentem már motorral 200 felett, na de nem egy 90-es táblánál ahol potenciális fel és lekanyarodó autók, állatok, szembe előzők lehetnek, hanem üres autópályán ahol a reagálási távolságon belül szó szerint semmi váratlan nem érhetett. Mindezek ellenére a motoros minta értékű mentést mutatott be, nagyon jó reflexekkel és helyzet felismeréssel.

Hát őszintén! A motoros 200Km/h nál kb 55-65 métert tesz meg másodpercenként.A motoros a videó 6-dik másodpercében fejezte be az előzést,az autós a 8 és 9 .dik másodpercben kezdi meg a fordulást.Szerintem nem is láthatta motorost a kanyarodás elkezdéséig.De ez csak az én véleményem viszont örülök,hogy nem történt tragédia.

kurvára a motoros lett volna a hibás elvégre az autó sofőrje aki befordult ő úgy volt vele ha 90 a limit max 100-120al jön szembe valaki, száguldozó motorost kurva nehéz észrevenni, ha nm volt lámpája akkor az már kapásból bírság lenne neki mert lakott területen kívül kötelező a lámpa, valamint ha tényleg legalább 200al ment akkor az már több mint 100%-os sebesség túllépés és ha az autós sofőrje fele annyival kalkulál akkor simán befordul a motoros előtt vagy háromszor, gondoljatok bele, ha látja hogy jön a motoros, az be tartja a 90et nm is kell elég ha csak 100al megy akkor mennyivel később ért már volna oda motoros simán elfért volna mindkettő szóval ez kurvára a motoros hibája lett volna és kurva nagy mákja van, látszik hogy beszart mert egyből vissza vett a sebességből

A speedgepesek elenyeszo hanyada jar zart palyara, ehelyett az utcan huzzuk a gazt ugy, hogy masra nem is nagyon terjed ki a tudas. Az, hogy ebbe esetleg belehalok az nem lesz, de ha egy autosnak megis a leszakadt fejem latvanyaval kell leelnie a teljesen felelsleges eletet, az mar nincs rendben, tudom,. És? Hol erdekel, ha kulonben is le van szakadva a fejem? A gond az, hogy a zartpalya penzbe kerul es nem latjak a csuszomaszo rohejes es szerencsetlen senkihazi jarokelok, hogy mennyivel nagyobb kiraly vagyok naluk.

Aztarohadt :| az autos sztem nem szandekosan kanyarodott be el hanem mert egy 2xx km/h-val kozeledo motort nem olyan egyszeru eszrevenni mint egy 90-el docogo autot...

Az a helyzet, hogy itt mindenki a KRESZre hivatkozva védi az igazát, ami nem feltétlen releváns ebben a konkrét szituációban. Természetes, hogy az autósnak meg kellett volna adnia az elsőbbséget. Ez a szabály szerinti levezetés. Ugyanakkor valamennyire védelmembe kell vennem, mert én is kerültem valamelyest eltérő, de nagyon hasonló szituációba. Ugyanis - ezzel kezdik a KRESZ elméleti oktatását - a szemből érkező járműnek nagyon nehéz felmérni a sebességét. Itt minden bizonnyal ezt történt. Tény, hogy figyeljünk jobban egy ilyen bekanyarodásnál, ugyanakkor értsük meg azt, hogy nem terminátorok ülnek a volán mögött és minden rossz szándékuk ellenére kikanyarodnak egy ilyen szituációban, ami nem feltétlen figyelmetlenség. Gondolj bele abba, hogy amikor az autópályán veled egy irányba közlekedő - 200al a fenekedbe érő - autós/motoros milyen meglepően gyorsan ér fel hozzád, pedig akkor a sebességdifi - az egy irányba haladás végett - sokkal kisebb. Szóval vigyázzunk egymásra gyerekek! :D

A gyorshajtó számára is meg kell adni az elsőbbséget, ha amúgy jár neki. Vagyis az elsőbbséggel rendelkező a gyorshajtása miatt automatikusan nem veszíti el az elsőbbségét. Viszont az elsőbbségre jogosult is felelős lehet közúti balesetért, ha az a sebességtúllépéssel okozati összefüggésben következett be. Mielőtt az elsőbbségadásra kötelezett ténylegesen megkezdi azt a műveletet, amellyel kapcsolatban elsőbbséget kell adnia (pl. elindulás, áthaladás, irányváltoztatás, bekanyarodás), meg kell győződnie ennek a műveletnek a veszélytelenségéről, és a megengedettnél nagyobb sebességgel közeledő elsőbbségre jogosult jármű részére is biztosítania kell az elsőbbséget. Egy vizsgálat során azonban abból kell kiindulni, hogy a megengedett sebesség túllépése mindig fokozza egy baleset kockázatát, és csökkenti egy baleset elhárításának lehetőségét. Ha az elsőbbségre jogosult nem jelentősen lépi túl a megengedett sebességet, csak kivételes esetben állapítható meg a tudatos vagy nem tudatos gondatlansága a közúti baleset okozása tekintetében. Más a helyzet, ha az elsőbbséggel rendelkező a megengedett sebességet jelentősen túllépi. Ilyenkor általában nem számíthat arra, hogy az elsőbbségadásra kötelezett ezt idejében észleli, illetve arra kell számítania, hogy a jelentős sebességtúllépés az elsőbbségadásra kötelezettet megtévesztheti. A fentiek a közúti közlekedés szabályai szerint elsőbbségadásra kötelezett felelősségéről szóló 6/1998. Büntető jogegységi határozat (kelt: Budapest, 1998. november 19.) szerint.

Nekem is volt ilyesmi esetem, több is. Ugyanúgy motoroztam tovább... Ki a hibás? Mindkettő. A motoros ugye gyorsan ment, és szerintem nem gyújtott fényszórót (azt általában már észreveszik a vaktyúk autósok is). Az autós meg tojt arra, hogy a motorosnak van elsőbbsége, mégha gyorsan is jön. Ennyi.

Minden bizonnyal a szemben jövő"hibás barom"sofőr természetesen fel volt készülve arra,hogy egy ilyen kedves közlekedőtársa 2xx el robog felé!Azért azt megnézném miként dumálnád meg a rendőrrel,hogy ki is volt a hibás egy 80-100 méteres féknyom után-persze ha marad belőled egyáltalán valami. A helyzet az hogy sok idíóta motoros a közutakon próbálja adrenalinéhségét kiélni,olykor más közlekedőtársa kárára.Na,az ilyenekért nem kár!

Oké. Majd megnézem te hogy kerülöd ki autóval, ha bekanyarodik eléd egy barom mikor 90-nel mész.. Nem azt mondom, hogy száguldozzon, de ez esetben nem ő volt a hibás...

A km/h-ra 2x5-öt mutat azaz minimum 205-el ment ( de lehet az 255 is) a 90 helyett. A közút nem verseny pálya. Tartsa be a motoros a szabályokat. Ha 200 felett akar menni, menjen zárt verseny pályára.