Komolyan mondom kész amit itt műveltek...Mit hasonlítatok egy luxus audi-t egy "puritán" civicel?? Ha egy civicet is megpakolnának annyi földi jóval mint egy ilyen kategóriájú audit..Pl.: nagy hi-fi,bőrülés,ülésfűtés,meg minden szar akkor az is lenne vagy 2 tonna...Az S8-at nem arra tervezték ,hogy minnél jobban menjen, hanem ,hogy hosszú utakra is kényelmes legyen...És a 450lóerő meg az 540Nm sem azért van ,hogy hajtsd ameddig lehet hanem ,hogy dinamikusan menjen akár meredek emelkedőn is...Ilyen hülye összehasonlítást..Istenem...Szarrá tuningolhatsz akármien civicet vagy Evo-t..Annak akkor sem lesz akkora tekíntlye mint egy ilyen verdának. Ezt milliomosok vásárolják...

a

lol....vannak itt akik nagyon el vannak tévedve...:DDD szakadok a röhögéstől

Farao teljesen igazad van, veled értek egyet :)

skylinemaniac: gyere ki ringre eurora vagy hungarora mindegy hülyére verjük a fejedet lámpától lámpáig a hülye is tud gyorsulni. A gond az nem tudod mit lehet egy kisebb kocsival menni ebböl látszik te is vmi elméleti zseni vagy aki katalógusból és az összes autós tapasztalata kb a gran turismon alapszik!

akár mit csinálsz azzal a hondával, az csak egy honda marad ami nem rosz!!!! DE az S8 az meg S8 azzal még egy hülye is ott hagy, akárhol lámpánál kanyaroknál meg aztán áhh fölösleges írni nemtom minek írok látom úgyse
lehet meggyőzni mind1...

Vonjuk le a konzekvenciát emberkék!....Jó szerszámmal könnyü kefélni :))))

Toshu: Én sehol nem irtam, hogy 5 sec alatt van az enyém százon! (amugy mérve 7.26 sec) Azt irtam, hogy pályán egy ilyen sport bálnát simán lehet tartani, meg azt is irtam, hogy egy vti-vel is lehet így joyride-olni erre a sok agytröszt, aki még pörgös sportos kocsit csak papiron látott meg katalógus adatokból él leolt, hogy én mi a faszt akarok nem mintha különösen érdekelne, mindenki azt hisz amit akar én nem azt mondom, hogy a pályán élek, de hegyi szerpentinen mentem már nem keveset igaz kicsit orrtolos a kicsike de jóindulatuan és szokható verda. Nehéz autó alatt meg lehet akármilyen futómű, de a fizikát megkerülni nem tudja igaz el lehet érni hogy a majd 2 tonnát 1700-1800 nak érezd mert én hiszem hogy van annyira jó az s8-s futóműve, de nézzünk szembe a tényekkel az s8 nem erre való, az autópályán él alulrol huz kénylemes luxus sportlimuzin vti ehhez képest iszike magaszaki üvöltös mérges varrógép, ezt scak azért mondom el mert tisztában vagyok ez esetben mi mire való, de a kiindulási alap nem ez volt.

Mcmarcee: nem is akartam összhasonlítani csupán azt mondom nem mindem az erő hiába van 400-500 lovad ha 2 tonnát kell vinnie és azt ráadásul vmi szerpentinen. az én 1.6 oson 160 paci avgy talán kicsit több a kipuff rendszer miatt, de csak olyan 1080 kiló. Mondjuk a lambo gallardoban van audi motor így helyes a megállapítás ugyanis a v10 az audi fejlesztés nem pedig lamborghini.
jocipapa: lehet 1.6 os a verdám de én nem ebcsülném alá sok meglepit tud okozni és akkor még az enyém szinte gyári vannak nálam sokkal durvább 1.6-osok amik jóval durvábbak az enyémnél vagy legyen max 2literes a motor annál angyobb ha jó a technika tényleg nagyon nem kell a léyneg a minél kisebb súly persze kinek mire kell az autó! van akinek egy 6 literes bmw az autó nekem nem kéne akkora. Jocipapa gyere ki összkerekessel a hungaroringre nyiltnapra egy gyári integrával hülyére vernek vagy egy hátsós s2000-el. Tesztelték az evo 9-et ringen gyulavitéz vitte, integrával jobb időket tud néhány ismersőm SBKM-es s2k 2:20 körül tud, intivel meg az alatt, evoval majdnem 2:30-at mentek.
Toshu: lehet jó az s8 sőt tuti, de elhiszed, hogy pálya meg szerpentin teljesen más közeg mint az üllöi út lámpától lámpáig??
fabizoli: nem odagyapni akarok hanem nem maradnék angyon le ezt irtam a 0-100 meg ki a frászt érdekel? te is kb netről élsz pálya és szerpentin más közeg!

Szerintem nemkéne ennyire ajnározni a szaros audit pláne azt a klimaxos vén f.szt. A szabályokat megszegni; ahoz nem kell ész, a féltégla is tudja nyomni a gázt! Az itt bemutatott vezetési technikáját meg tényleg akárki megcsinálja egy normális autóval.pL:EGY OKOSÍTOTT EVO MITSUBISHI-VEL AMI UGYANEZEKET AZ ÉRTÉKEKET PRÓDUKÁLJA FELE ANNYI CM3-VEL FELE ANNYI PÉNZÉRT. Ha már sportautókról beszélünk inkább elkéne nézni japánba, ahol minden tízévre előrébb jár (technika terén) mint akárhol máshol a világon. Ja és ajánlom figyelmetekbe Tiff Needelt aki tényleg tud vezetni és nem a másodrangú olasz sportautókat teszteli, hanem A Ferrariktól az Astonig mindent és egy picit nagyobb tekintélye van AZ AUTÓGYÁRAKNÁL. (nem csak egynél mint ennek a fószernak)

most nem azért, de ebbe mi volt nagy szám? Én is megyek így a sajátommal pedig csak 1.6-os de egy kanyargos utón nem nagyon tudna meglogni evvel a 2 tonnás döggel.

Nagy dolog, ki nem tudná ezt megcsinélni 1 ilyen kocsival?