Ahhoz először a motorosoknak és főleg a bicikliseknek kellene ember módjára viselkedniük és közlekedniük hogy emberszámba legyenek véve. Amíg az autók között csálingáznak és nem tartják be a közlekedési szabályokat és a járdán száguldoznak mint az őrültek, addig csak zavaró tényezők és potenciális veszélyforrások maradnak, semmi más.
bandris11
2009-09-17 12:35:54
Djonr... mondd meg nekem, hogy melyik az-az irány egy úton ahonnan a kocsi söfőreje nem számít másik jármű érkezésére?
mkuk
2009-09-17 10:53:03
az arány mindkét oldalon ugyanannyi de nem 90%...
a sofőr meg ne aludjon illetve tartsa egyenesben a kocsiját, használja a tükröket, győződjön meg mindenről, ha ezt megteszi akkor 99%ban a motoroson múlik h lesz-e baleset...
djonr
2009-09-17 08:44:42
"mert a motorosok 90%-a nem tartja be a szabályokat és onnan és úgy közelíti meg hátulról a kocsit, ahonnan a sofőr nem számíthatna járműre".
Talán ezt is mellé kéne írni magyarországon.
Ahhoz először a motorosoknak és főleg a bicikliseknek kellene ember módjára viselkedniük és közlekedniük hogy emberszámba legyenek véve.
Amíg az autók között csálingáznak és nem tartják be a közlekedési szabályokat és a járdán száguldoznak mint az őrültek, addig csak zavaró tényezők és potenciális veszélyforrások maradnak, semmi más.
Djonr... mondd meg nekem, hogy melyik az-az irány egy úton ahonnan a kocsi söfőreje nem számít másik jármű érkezésére?
az arány mindkét oldalon ugyanannyi de nem 90%... a sofőr meg ne aludjon illetve tartsa egyenesben a kocsiját, használja a tükröket, győződjön meg mindenről, ha ezt megteszi akkor 99%ban a motoroson múlik h lesz-e baleset...
"mert a motorosok 90%-a nem tartja be a szabályokat és onnan és úgy közelíti meg hátulról a kocsit, ahonnan a sofőr nem számíthatna járműre". Talán ezt is mellé kéne írni magyarországon.
jó