bundesliga befigyel:XD

Arra hogy mit bírna húzni? Én a 2T trabimmal 750kg pótot húztam üresen:D csak a fékezésnél volt egy kis gebasz :D de sikeresen kitésrtem a pótelől mikor elszabadult:D

Gombóc Atúr!Szépen kérlek én is hogy, küld el nekem ezt a videót mert nagyon rajongom a trabikért!! Cím: sajbanv@gmail.com köszi szépen!! csaóó

Elintézve.
A látottakhoz meg csak annyit ,hogy a amikor a pali kézzel helyre rakja az ajtót, az kb. kétheti használat után újra szétesik.A Warburgnál is csak lórugással lehetett becsukni az ajtót/motorháztetőt, s ezen a gyári paskolás nem sokat segít. Egyszerüen a zárat kellet volna áttervezni.

GombócArtur! Ennek a videónak van egy első része is a YouTube-n. Az Istenek sem tudom megszerezni se annan se más forrásból. Segítenél ebben nekem? A címem: monox@freemail.hu Köszönöm!

az agrikon mar csak ilyen...

Német minőség!
jóvanez magyarnak tanyára...:)

A látottakon nem lepődök meg. Több nyugati autógyárban voltam már, és ott is vannak cifra dolgok az ún. 'Rework' területen. A kalapácsot keménnyebben használták mint a videón.
Ezeken a helyeken minden bevetnek annak érdekében, hogy az autó jó legyen.
Van egy két problémás autó amivel járnak ide oda a mérnökök gyár területén a . Kérdeztem, hogy mennyit mehetnek így egy-egy autóval. Azt mondták akár 100 km is belehajthatnak a kocsiba, aztán teljes óranullázás, és mehet kiszállításra.

Forrás:internet.
Szerintem rövid keresgélés után te is megtalálod a különböző külföldi videómegosztó oldalakon.

Ez a videó egy igazi gyöngyszem. De honnan van? Nem VHS rip. Akkor mi? A tv1-nél dolgozol és ott megvolt szalagonn az archivumban?

O.K.

GombócArtúr! Szépen kérlek, ezt a videót küldd el erre a címre: monox@freemail.hu Egy ilyen videót kár lenne titokban tartani mások előtt, akik szeretik a korhű dolgokat, főleg ha szeretnek is rácsodálkozni a "régi időkre".

Jaj látnád h mi hogy szereljük a class kombájnok és traktorok fülkéit.Az üveg ajtókat kb énis így csapkodom mert inkább még a gyárban törjön össze mint h a vevő kezét vágja szét.