toroktamas70, ahol eddig kamion belterekkel dolgoztunk (kárpitozás, védőhuzat, etc.) ott mindig nagyon jól karban tartott gépek voltak és hozzáértő szervizesek. Azért egy ~30-40 tonnás szerelvénynél nem játék a fékrendszer, sőt, talán a legfontosabb. (bár ez lényegében mindenre igaz, ami gurul - elindulni könnyű...) Szerencsére mostanában már nem látok olyan kamionokat, mint régen. Főleg török/szerb/román rendszámmal. Azok konkrétan guruló (rosszabb esetben száguldó) "életveszélyek" voltak. Bár a sofőrjeik sokat nem változtak, ahogy külföldi utak során tapasztaltam a kutakon, pihenő helyeken, de legalább rendes szerelvénnyel jöhetnek csak ki az országukból. :) (elnézést a sok rizsáért a többiektől :))

errordtp. Meg vagyok nyugodva amiért te is így gondolod.

toroktamas70, finoman szólva "be is b*szna", ha egy kamion fékrendszerét piszkálná valaki... :D

Gentar: Céges az a kamion(Kreiss) és a sofőr sosem bütyköli a féket. Volvóval járok én is és ha jó, akkor ilyen a fék. Megjegyzem a 6 tengely is segített. Sokat számít 2 fékkel több. Talán nem is veretett 90-el!

Tmec, én nem is tudtam az asszisztens létezéséről, tehát józan paraszti elgondolásból "vettem biztosra", hogy egy rettentő jó reakció idővel bíró sofőr volt a volánnál. Az csak plusz, hogy brutális fékkel rendelkezett az adott vontató (és gondolom az utánfutó rendszere is megfelelően karban volt tartva). Tehát még asszisztens is van az új Volvo kamionokban... Le a kalappal, mind a sofőr, mind a Volvo előtt.

Minden bizonnyal szuper a Volvo vészfék rendszere, DE bár mindenhol annak tulajdonítják a megállást, a Volvo vizsgálatai alapján a srác túl közelről és takarásból rohant ki, így nem a vészfék asszisztens kezdte meg a lassítást. Ahogy mondják, a gyerek a sofőr reakció idejének, illetve a jármű és a gumik tökéletes állapotának köszönheti az életét. https://m.facebook.com/kreiss.lv/photos/a.196308170414777.48171.196306993748228/1553689701343277/?type=3

https://m.facebook.com/kreiss.lv/photos/a.196308170414777.48171.196306993748228/1553689701343277/?type=3&source=57 Mivel én is vezettem, több mint 10 éven át hivatásszerűen, ezért mondhatom, hogy a szembejövő sofőr is hibázott. Mégpedig ha a egy közforgalmú úton a másik sávban egy vészvillogóval vagy anélkül álló jármű van, akkor én a másik sávban nem húzok el mellette 90km/h-val, mert bármi lehet és 90km/h-ról megállni, mint a példa is mutatja nem egyszerű. Az évek alatt tanul az ember, itt most mind a ketten tanultak, a sofőr és a gyerek is. A szabály amit annak idején magamban meghoztam, hogy bármilyen szokatlan szituációt észlelsz az úttesten, az első cselekedet a fékezés, lassítás, erre tudatosan rászoktattam magam és sok helyzetben segített ki. Kezdő sofőrnek is mondtam ezt akit később megköszönte, egy balesettől mentette meg. Röviden a story, közút, kanyar, foltokban enyhén lefagyva csak ott előtte-utána 5km-en száraz út. Az előtte lévő autó furcsán viselkedik (a kanyart bevette, de néha elvesztette a tapadást billeget, picit megcsúszott), de ő helyesen nem azon lamentált, hogy vajon miért (részeg, kezdő, nem figyelt, gödröt kerül), hanem azonnal fékezett, lassított, így láthatta ahogy a szembe sávból egy kisteherautó (aki szintén láthatta a furcsán viselkedő személyautót csak ő nem jól kezelte a látottakat) előtte keresztben átvágva becsapódik az árokba egy fának. . . Az évek alatt azt vettem észre, hogy sokan észlelik a problémát előttük, de nem lassítanak, hanem menet közben agyalnak rajta, hogy az vajon mi lehet, miért áll ott egy autó, mit csinálnak az út szélén ... és közben ugyanazzal a tempóval haladnak tovább, majd amikor ráeszmélnek, hogy fékezni kellene akkor már késő. Egyes országokban, ha az iskolás busz megáll tilos előzni vagy elhaladni mellette, így ilyenkor mind két sávnak meg kell állnia.

hulye gyerek! nem tudnam volna sajnalni illetve a kaminsofort csak. termeszetes szelekcio lett volna. most komolyan? az elso baszki amit mar 4 evesen megtanitottak, hogy busz utan sose megyek at uton hanem megvarom mig az elmegy vagy kinezek es baromi ovatosan megyek at az utttesen ha az lehetseges. ismetlem 4-5 evesen koromban mar alap volt.

Vionar és errordtp Szerintem nem céges kamion, így lehet, hogy a sofőr hozzányúlt kicsit és jól megbütykölte. Roppant erős fékrendszer mint ahogy láthattuk a videón is, valamint ki tudja mi még. A kamionokat nem ismerem, de ilyen rövid féktáv egyértelműen mesterszintű megbütykölés eredménye.

A fiú a hibás, aki először rohant ki. A lány csak azért rohant utána, hogy megállítsa, de nem sikerült. Mondjuk meg se próbálta megragadni őt, így ez egy kis mínusz neki. De persze utána a fiú biztos ment sírni a szülöknek, hogy "jaj gonosz kamionos el akart gázolni". Nem tudni, hogy ezek ketten egy családban vannak e, vagy csak barátok, de remélem a lány beárulta a fiút és a szülök talán már látták is ezt a felvételt, így nem lincselik az ártatlan kamionost.

Érdekes lett volna hallani szegény sofőrt egy belső mikrofonnal! (:

Isteni szerencsélye volt, hogy egy Volvot kapott, a MAN kamionom se ált volna meg, könnyeb lett volna a szalagkorlátnak ütközve lassítanom. De a kamionos is a helyzet magaslatán volt, nem úgy mint az ostoba kölykök.

Ez reakció (is) volt, de kamiont sem láttam ilyen rövid úton megállni.

a hülyegyerek miatt meg gondolom kihullott az összes haja a szerencsétlen kamionsofőrnek :(

Hát igen a Volvo az Volvo a Scania amit én hajtok nem ált volna meg ezen a távolságon.