Nem akarom megvédeni a tanulót de koránt sem biztos hogy ez bárki hibája lenne. Ugyansi az oktató előtti pedálsor sok esetben nem független a vezetőétől hanem át van bovdenezve egyik oldalról a másikra. Namármost korántsem lehetetlen az hogy ez a bovdenezés beakadt valahol (túzfalnál vagy akár szónyegbe vagy más hasonló lábtér béli dologba és kiakadt a gáz sebességben. Ilyenkor pedíg a tanulónak nem reflex szerű hogy a kuplinggal el tudja venni a hajtást és az oktatói oldalon sincs sokszor kuplung pedál.
badmash
2015-02-18 12:14:45
Szerintem az oktató volt a balf@sz, nem is kicsi. Ekkora sebességnél ha ráugrik a fékpedálra, akkor 3 méteren belül megáll.
De a Mercedes tulajról sem feledkezzünk el, ugye.
lyken
2015-02-17 11:08:49
Oktató közben aludt vagy telefonált? Nekem anno az oktatóm egy pillanat alatt odalépett a fékre ha kellett. Tudniillik komplett pedálsor van előtte is.
Nem akarom megvédeni a tanulót de koránt sem biztos hogy ez bárki hibája lenne. Ugyansi az oktató előtti pedálsor sok esetben nem független a vezetőétől hanem át van bovdenezve egyik oldalról a másikra. Namármost korántsem lehetetlen az hogy ez a bovdenezés beakadt valahol (túzfalnál vagy akár szónyegbe vagy más hasonló lábtér béli dologba és kiakadt a gáz sebességben. Ilyenkor pedíg a tanulónak nem reflex szerű hogy a kuplinggal el tudja venni a hajtást és az oktatói oldalon sincs sokszor kuplung pedál.
Szerintem az oktató volt a balf@sz, nem is kicsi. Ekkora sebességnél ha ráugrik a fékpedálra, akkor 3 méteren belül megáll. De a Mercedes tulajról sem feledkezzünk el, ugye.
Oktató közben aludt vagy telefonált? Nekem anno az oktatóm egy pillanat alatt odalépett a fékre ha kellett. Tudniillik komplett pedálsor van előtte is.