Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2015. jún. 14.
A bajorok nyolcperces videóban mutatják be az új szolgáltatásokat.
Napi ajánló
A felhasználó további videói
Hasonló videók
A videóban a demonstráló személy miért nem áll be a kocsi mögé, majd beparkoláskor (=garázsba beálláskor) mutatja, hogy nem megy neki az autó a falnak? Azt megemlíti, hogy kocsi mellé is be tud állni, de én a szememnek akarok hinni, vagyis magamnak, de ez reklám videó. Mutasson be egy parkolási szituációt, ahol kiszáll a kocsiból és a távirányítót kezelve automatikusan leparkoltatja az autót. Mókás ha átszinkronizálva ezt mondja: most már automatikusan nem tudok nekimenni a semmi közepén a semminek. Bántás nélkül néhány számomra elgondolkodtató dolog: 1. "Nézzétek mennyi mindent kell még manuálisan kezelni." (Talán ezért is morcos kicsit a hátsó ülésen a prezentáló.) Például kézmozdulatra érintés nélkül nyíló belső tároló. 2. Tablet a klíma beállításához? Hátsó ülésről vezérelni az autót vagy infót kérni róla? Jó azt be kell látni, hogy ennyi plusz funkcióhoz egyszerűbb, mint 100 gomb és LED. A 20 perces konfigurálás után pedig már lehet is indulni. Eldöntendő lehet, hogy ha hátul ülök terpeszkedve, akkor ki vezet. Ha sofőr, akkor meg parkoljon be… 3. „Welcome carpet light”? Igen sötétben tényleg jó látni hova lép az ember. Kérdés, hogy elég jól átgondolták, hogy forma vagy fényerő? A forma nyílván reklám, ami a funkcióval együtt jár. ZSENIÁLIS: - karmesteres menükezelés, persze a figyelmet így is elvonja kicsit. - a lámpa, hogy nem vakítja el a szembe jövőt. A parkoló radar után ezt vezettetném be kötelezően az új kocsikba. - az ablakra kivetített információhalmaz (ezt is kötelezővé tetetném új kocsik esetében.) - sávelhagyás figyelő is jó dolog, főleg, hogy nem csak a 130km/h-ig működik. Felesleges belemenni, hogy „jó de ha nics sáv akkó?”. - útfelület figyelés. Talán egyedül vagyok vele, de nekem a legek legje, ha egyáltalán nem érzek semmit az úthibákból, mert ez nem versenyautó. A Mercedesnek is van hasonló megoldása, ott is csak csodálni tudom, hogy ezt végre megvalósították. Összességében pedig „über” távirányítós autó tehetősebb felnőtteknek. Ők pedig valószínűleg megejtenek pár visszafogott ördögi mosolyt, miközben néznek a külvilágra.