Dráma húsznál. Mindössze ennyivel jött a vonat, amikor elütötte a kisautót. Negyvennél a fékút ennek a négyszeresére nő, nyolcvannál a tizenhatszorosára. De akkor már az autó nem marad meg egyben.
A bobót nem féltették,az selejt gép volt sajnos:(.
A szergej tolta hátulról,így azt feláldozták...
memphis55
2010-06-30 11:19:04
Szerintem nagyobb sebességgel kellett volna kipróbálni a tesztet. Bár biztos féltettéka vonatot is.. Amugy egyetértek az előttem szólóval, hogy jó nagy kárt okozott ez a kis tesztecske. De gondolom belekalékulálták a megrendelők.
Mda
2010-06-30 08:45:39
Nagyon jó vidi,jó közelről kameráztad:)
Egyébként tényleg nagyon durva.
indattila
2010-06-26 13:20:55
Nézzétek csak! Amikor a mozdony eltolja a roncsot még közel sincs úgy megtörve mint az utolsó képkockákon. Ez annak köszönhető, hogy az a barom aki ezt az egészet kitalálta nem számította bele a történetbe hogy OTT EGY VÁLTÓ. Így aztán sikerült a rommá tört autóban kb. 10.000- a vasúti pályában több százezer forint kárt okozni (persze az adófizetőknek ).
cadgers
2010-06-26 04:56:01
Csak a tisztázás végett:
M44: Bobó
M62: Szergej
Rohattmav: ugye te sem gondoltad komolyan hogy MINDEN kis átjáróra milliókat rákölteni, hogy alul-,vagy felüljáró legyen? Még nyugaton is luxus lenne, ezek nem TGV-k! A fejekben kéne rendet rakni, ha én autóval-motorral meg tudok állni az átjáró előtt, akkor a nyomorék biciklis ne kacsázgasson mögöttem-előttem, és ne menjen át szándékosan a tilos jelzésen! A jelzés azok számára is egyértelmű, akik nem tanultak Kreszt, én nem tudom sajnálni azokat, akik ezt figyelmen kívül hagyják mert úgy gondolják rájuk nem vonatkozik a fizika törvénye!
rohattmav
2010-06-25 19:20:12
Hülye kísérletek helyett inkább a szintbeli kereszteződéseket kéne átalakítani alul- vagy felüljáróvá. Meg normális vasúthálózatot létrehozni jó közlekedési kapcsolatokkal amivel érdemes utazni. Meg a rég felszedett iparvágányokat, mellékvonalakat papíron is megszüntetni és nem milliárdokat kilopni az adófizetők zsebéből. Buzi máv.
A bobót nem féltették,az selejt gép volt sajnos:(. A szergej tolta hátulról,így azt feláldozták...
Szerintem nagyobb sebességgel kellett volna kipróbálni a tesztet. Bár biztos féltettéka vonatot is.. Amugy egyetértek az előttem szólóval, hogy jó nagy kárt okozott ez a kis tesztecske. De gondolom belekalékulálták a megrendelők.
Nagyon jó vidi,jó közelről kameráztad:) Egyébként tényleg nagyon durva.
Nézzétek csak! Amikor a mozdony eltolja a roncsot még közel sincs úgy megtörve mint az utolsó képkockákon. Ez annak köszönhető, hogy az a barom aki ezt az egészet kitalálta nem számította bele a történetbe hogy OTT EGY VÁLTÓ. Így aztán sikerült a rommá tört autóban kb. 10.000- a vasúti pályában több százezer forint kárt okozni (persze az adófizetőknek ).
Csak a tisztázás végett: M44: Bobó M62: Szergej Rohattmav: ugye te sem gondoltad komolyan hogy MINDEN kis átjáróra milliókat rákölteni, hogy alul-,vagy felüljáró legyen? Még nyugaton is luxus lenne, ezek nem TGV-k! A fejekben kéne rendet rakni, ha én autóval-motorral meg tudok állni az átjáró előtt, akkor a nyomorék biciklis ne kacsázgasson mögöttem-előttem, és ne menjen át szándékosan a tilos jelzésen! A jelzés azok számára is egyértelmű, akik nem tanultak Kreszt, én nem tudom sajnálni azokat, akik ezt figyelmen kívül hagyják mert úgy gondolják rájuk nem vonatkozik a fizika törvénye!
Hülye kísérletek helyett inkább a szintbeli kereszteződéseket kéne átalakítani alul- vagy felüljáróvá. Meg normális vasúthálózatot létrehozni jó közlekedési kapcsolatokkal amivel érdemes utazni. Meg a rég felszedett iparvágányokat, mellékvonalakat papíron is megszüntetni és nem milliárdokat kilopni az adófizetők zsebéből. Buzi máv.