és ne kezdje el senki magyarázni ,hogy mi van a video alá irva , az kamu ,

http://www.youtube.com/watch?v=5Uxyj2OqzRM&feature=related mclarent nem találtam de tlán egy porse is megteszi ÉS AKIK AZT HINNÉK ,HOGY A PORSE GYŐZ AZOKNAK : vajon mért Skyline kezd el előbb fékezni (féklámpa)

Első dolog az ,hogy akik a Skyline-t tisztelik , azok egyéniségek , tudják h hogy is történt, az h egy mclaren lenyomta, a szokásos japán korlátozás ( 180Km/h max sebesség és ehez képest van lefolytva a motor ) miatt történt . És belegondoltatok már h mért egy 94ben gyártott Skylinet nyomnak le a videoban a Mclaren "csucsmodeljével"------> mert csak azt sikerül, vegyük a skyline "csucsmodeljét", veszünk egy Skyline R34 -est lehetőleg GT-R vegyük le a folytásokat meg az összes korlátosást és ültessÜnk bele rendes sofőrt akkor a gyári 2500 cm3 valoszinüleg egyszerre érne be vele a célba, de hogy egyenlő legyen a verseny merthogy mégis csak 2.5 meg 6.0 liter nem ugyanaz , tuningoljuk meg a skylinet egy csöpnyit , mondjuk 500 lóra , AZ NEM SOK , 1300 is kihoznak belőle , , és akkor tutira gyöz , DE VALOSZINŰ TUNINGOLÁS NÉLKÜL IS LENYOMNÁ , AKIK MEG EGY GYORSULÁSI VIDEORA CSAK ANNYIT KÉPSEK MONDANI AUTOTOL FÜGGETLENÜL, HOGY DE LEALLÁZTA AZOK SZÁNALMASAK

(a 2. sorból kimaradt a "melyik") ... mint akár a BMW, vagy a Mercedes. Erre próbáltam utalni. Sajnos nincs annyi pénzem, hogy megvegyem ezt az autót. A fenntartásáról már nem is beszélve. Ha lenne annyi, akkor biztos ott figyelne a garázsomban. Viszont neked jó sok pénzed lehet, ha lefostalicskázod. Bár az is igaz, hogy én még csak olyanoktól hallottam ilyen megnyilvánulást, akik kb. Wartburggal járnak...

Hayabusaturbo: fogalmam sincs, hogy hányan járnak BMV-vel. Igaz arról sincs, hogy BMW-vel mennyien járnak. Mondjuk kíváncsi vagyok, autómárkát részesíted előnyben? Biztos jó lehet az, amelyikből a világon 1 db van. Olcsó lehet hozzá minden. Én soha nem szarozok le semmilyen autómárkát. Legyen az Trabant, Dacia, stb. Ha valaki látott már csak egy egyszerű alkatrész tervezését és van egy kis agya, akkor nem tesz ilyet. A Suzukit sem szaroztam le. Csak szerintem közelebb van egy tömeggyártóhoz, ...

nahh gg46 pontosan erről beszéltem hány ember jár pl BMV-vel?
hánynak kéne?
ja suzuki :( (Szar) tudom de ha ennyi pénzed van vedd meg ezt a fostalicskát , jól jársz vele!

Aki ilyen autót megvesz 2-300 millió forintnak megfelelő összegér, milligrammra megvehetné a Hayabusát. Aztán ugyanannyiér feltuningolhatná, meg még ki is rakhatná gyémántokkal.

Aha, a Ferrari, BMW, Mercedes tömegmárka, a Suzuki meg egyedi... Ennek tudatában hiteles a hozzászólásod. Nagyon össze kellene szedned magad, hogy lenyomd ezt a "szar" F1-et. Bár gondolom, egyenes úton gyorsulva gondoltad. Úgy meglehet. De versenypályán még profi motorosnak profi motoron is erőlködnie kellene ezen autó ellen(persze az autót is megfelelő ember vezetné). Ez a 100-ad annyibó veszek ilyen-olyan autót (motort) oszt feltuningolom 500 Ft-ból 2000 LE-re duma meg a sírba visz.

Tele a faszom az összes buzi tömegmárkával, hogy minden köcsög ezt majmolja ( már akinek telik rá). Egyéniségről még nem hallotatok? Bömös , Merdzsó , Ferrari. Haggyadmá!
Ilyeneknek inkább kétütemű Wartbugot kellene először kipróbálniuk. Ja nekem nem túl nagy az arcom , de van egy tuning 1.6-os busám (tudom Suzuki :( ) , de kiállnék bármelyikkel. Oké , hogy motor de tuningal kb 4,5M ért lenyomom ezt a szar F1-et amíg az mennyibe is kerül?

A Toyota sehol nem volt a '80-as években a Forma1-ben. Ez sajna nem jött össze. Ezt a "kibírja a széria" hülyeséget honnan veszed? Terveztél már életedben valamit egyáltalán?

Jah,igazad van,a Toyotáék is csináltak még a 80-as években 1500Le blokkot 1500ccm-ből és F1-nek hívták...anno mindent futamot megnyert asszem,ki is tiltották a turbófeltöltőkkel együtt(marha angolok).A lényeg a SZÉRIA volt...kibírja a széria az 1200-1500 sőt 1800Le-t is.

Az 1200 LE-s Skyline széria blokkja annyira lehet széria, mint az összes ilyen épített autóé. Széria 1500 cm3-es blokkból építették az 1400-1500 LE-s Brabham BMW turbó motorját. Vannak videók a neten 1400 LE-s (3,6 vagy 3,8 literes, soros 6 hengeres) M5-ös motorral szerelt E36-os Bmw-ről. Ennyit, hogy más nem tud ilyet. És csak a Bmw-ket írtam...

Egyébként a sima F1:1140kg, az F1LM:1080kg ezek utcai autók. Az F1GTR meg az az évi versenyszabályzat szerinti minimális tömegű volt. A rajtnál a 4 kerék meghajtás előnyei miatt ment el a Skyline (a sofőrök képességeit nem tudom), de a 0-100 egyenesen csak a sztrítréjszingeseket érdekli. Lámpától lámpáig. Zárt pályán egy 8-900 LE-s Skyline-nak esélye sem lenne egy F1LM ellen(persze profi sofőrrel). Ott, ahol kanyarodni is kell, nemcsak a kormányt markolni és padlóig nyomni a gázt.

Nem attól versenyautó valami, mert szénszálas a karosszériája. Az Astra kupában is versenyautók mennek, mégsem szénszálas a kaszniuk. Ezeknek az autóknak (Ferrari Enzo, Pagani Zonta, Saleen, McLaren F1) a kategóriájuk SZUPERSPORT autó. Van amelyikbő van versenyváltozat (Saleen, McLaren, az Enzonak az FXX), de a videón egy széria változat van. http://www.mclarenautomotive.com/community/gallery/F1%20Family.jpg Itt a három rajtszámmal rendelkező versenyautó (GTR), három meg "sima" utcai.

Amerikában 1 autó van kitiltva a közúti forgalomból...a NISSAN SKYLINE.Miért?Mert arra képes amire 1 más kocsi sem.Széria blokját 1200Le felé(!!!) is lehet tuningolni.Ha vki tud 1 ilyen vidit feltölteni (1200Le Skyline vs. Veyron) na az lenne a tuti. XD