Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2010. jún. 10.
A hengersoronként két vezérműtengelyes V8-as motor hengerenként négyszelepes, maximális teljesítménye 250 kW, azaz 340 lóerő 6000-es fordulaton. A szívó oldali vezérműtengely állása a fordulatszámmal folyamatosan változik, ez a megoldás a VarioCam. A vezérműtengely állása 25 fokban változtatható. Automata váltóval a Cayenne S 7,2 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, végsebessége 242 kilométer óránként.
Széria a Porsche Traction Management (PTM)ami az összkerék-hajtást jelöli. A nyomatékeloszlás nem csak a kerekek kipörgésétől függ. Érzékelők mérik a sebességet, a keresztirányú gyorsulást, figyelik a gázpedál állását és a kormányzást.Igen nehéz terepen a PTM a felezővel segít a továbbjutásban, ezenkívül zárható a középső differenciálmű, ami megszünteti a fordulatszám-különbséget a két tengely között.Jobb és bal oldalon is külön kanyarfényszórók világítják meg az utat. Az S magyarországi alapára 20 millió, a Turbóé 29 millió forint lesz.
Széria a Porsche Traction Management (PTM)ami az összkerék-hajtást jelöli. A nyomatékeloszlás nem csak a kerekek kipörgésétől függ. Érzékelők mérik a sebességet, a keresztirányú gyorsulást, figyelik a gázpedál állását és a kormányzást.Igen nehéz terepen a PTM a felezővel segít a továbbjutásban, ezenkívül zárható a középső differenciálmű, ami megszünteti a fordulatszám-különbséget a két tengely között.Jobb és bal oldalon is külön kanyarfényszórók világítják meg az utat. Az S magyarországi alapára 20 millió, a Turbóé 29 millió forint lesz.
Napi ajánló
Hozzászólások | 0
A hozzászóláshoz jelentkezz be!
A felhasználó további videói
Hasonló videók