Lökhárító javítás, műanyaghegesztés: Lexus IS 250

Te mennyire bízol a parkradarodban?

Abban biztos egyetértünk, hogy a parkradar egy nagyon hasznos kiegészítő. Az már más kérdés, hogy extraként megéri-e kifizetni pár százezer felárat érte. Persze most arra gondolsz, hogy ezt utólag is be lehet szerelni, ebben bizony igazad van.


Neked melyik a fontosabb az ár vagy a minőség?

Az autógyártásban széles a választék a felszereltségek között. Vannak új műszaki fejlesztések, mint a holttér figyelőrendszer, az önműködő parkrendszer és az örök klasszikus a parkradar.

Ezek nagyon hasznosak és van erre kb. 425.000 forintod?


Itt a lehetőség, hogy pár tévhitet tisztázzunk.

Nem kell mélyen zsebbe nyúlni, hogy megbízható segítséged legyen a parkolásban.

Vannak, akik a gyári park szenzorra esküsznek és vannak, akik az utólagos beépítésű PDC-t is szeretik. Ez a két tábor nem jelent szöges ellentétet és nem kell, hogy tábort válasz magadnak.


"Most egy kis talányos technika": gyorsabb vagy a villámnál

Számos márka rendelkezik megbízható és jó minőségű parkrendszerrel. Pontosan méri fel a körülötted lévő területet és időben jelzi neked, hogy hol a határ. Nálunk sok autó megfordul és a szerelés során folyamatosan parkolunk ki és be a műhelyünkbe.


Így tényleg van tapasztalat ezen a téren, így néhányat leírok neked, hogy tud mivel kell számolnod.

A legfontosabb, hogy a szenzorok nem 100%-osak. Ez tény, mivel a munkáink 90%-ka parkradaros autó. Amit fogadj el, hogy a radarok többségéhez türelem kell. Ha sietsz, akkor inkább hagyatkozz a megszokott rutinodra és ne a radarra.

Egy gyorsabb sebességbe kapcsolást azért ritkán követ le a radar és egy 20 centit azért pillanatok alatt meg tudsz tenni az autóddal. Ennyi bőven elég, hogy beletolass a kerítés betonjába.


"Amikor vak vezet világtalant"

A radar nem lát mindent. Ez is tény, bár furán hangzik, mivel pont ez lenne a dolga. Azért kicsit túlzás lenne azt gondolni, hogy az autóba a legmodernebb tengeralattjáró szenzorja van kifejlesztve. Ez jól hangzik, ha Te James Bond vagy. Ha igen akkor kérlek adj egy like-ot.

Szóval a radar néz és ritkán lát mindent. A fura formák és az összetett alakzatokat nem érzékeli pontosan. Egy ügyfél példája, amit egyből megértesz, ez biztos.

Adott egy Lexus terepjáró, amiben bizony van bőven extra és nem is akármilyen minőség. Mivel az egyik legújabb modell, így elvárhatjuk, hogy a technika csúcsra van tervezve. Akkor mivel nem számoltak a tervezők?


Szerinted mi az, ami biztos nem fog neked betétlapot adni?
"A talicska"

Az ügyfelünk épp a házépítés kínjaival küzdött a munka végeztével, mikor éppen a félkész garázs előtt próbálta a háborús övezett lebirkózni. A manőver profi volt, csak a segédmunkás hagyta kint a talicskát a kapuban. Az peh, hogy a talicska szár pont az autó mögött volt.

A radar némán várta a talicska érkezését és bizony két szép lyukat szakított a lökhárítóba.

Ezek a technikai tulajdonságok általánosságban a gyári és az utángyártott radarokról is elmondható. A mi tapasztalatunk, hogy érdemes türelmesnek lenni és ne hagyatkozzunk 100 %-ban a szenzorokra.

Ha ezeket megfogadod, akkor könnyebben elkerülheted a lökhárító sérülést.

Ha szoros volt a helyzet és a parkradar neki vezetett a kapunak, akkor telefonálj és elmondjuk a javítás folyamatát és annak lehetőségeit. Ezek rutin javítások. Gyorsan és eredményesen tudjuk javítani.

Lökhárító javítás, műanyaghegesztés: Lexus IS 250

http://www.muheg.hu/

Mű-Hege műanyag Kft.

#lökhárítójavítás
#műanyaghegesztés
#műanyagjavítás
#fényezés