A nyolcvanas évek elején a versenyzők és a csapatok egy emberként nevették ki az Audit, amiért összkerékhajtást épített egy raliautóba. Az S1 első versenyéig tartott a derültség, az Audi ugyanis csúnyán megvert mindenkit.
jaja értem. Ezek a pilóták még megbirkóztak ezekkel a kocsikkal, mert itt csodálatosan mentek:)
scheerti
2009-08-06 14:12:18
Nem, nem egy Röhrl interjúban hallottam valahol. Ő nyilatkozta, hogy a kocsi gyorsabb volt nála, nagyon orrnehéz volt, ezért is rövidítették meg 32 centivel az egész autót, de még így is alulkormányzott volt. Gyakorlatilag a Quattro-t teljesen másképp kelett vezetni, gázzal kanyarodott nagyon faszán.
Pityusssz
2009-08-05 09:56:22
Ha nem lett volna esélyük összeszedni akkor mégis, hogy mentek vele? Én a videón nem látom egyáltalán, hogy tolná az orrát, de ha valahol olvastad akkor linket pls kíváncsi vagyok rá:)
scheerti
2009-08-02 10:32:24
Különösen annak fényében durva volt a nézők bátorsága, hogy az S1-es annyira alulkormányzott volt, hogy még ezeknek a szuperképességű pilótáknak se lett volna esélyük összeszedni.
megint
2009-08-01 20:15:13
Kegyetlen ahogy ment, meg az is, hogy milyen "bátrak" voltak a nézők régen
jaja értem. Ezek a pilóták még megbirkóztak ezekkel a kocsikkal, mert itt csodálatosan mentek:)
Nem, nem egy Röhrl interjúban hallottam valahol. Ő nyilatkozta, hogy a kocsi gyorsabb volt nála, nagyon orrnehéz volt, ezért is rövidítették meg 32 centivel az egész autót, de még így is alulkormányzott volt. Gyakorlatilag a Quattro-t teljesen másképp kelett vezetni, gázzal kanyarodott nagyon faszán.
Ha nem lett volna esélyük összeszedni akkor mégis, hogy mentek vele? Én a videón nem látom egyáltalán, hogy tolná az orrát, de ha valahol olvastad akkor linket pls kíváncsi vagyok rá:)
Különösen annak fényében durva volt a nézők bátorsága, hogy az S1-es annyira alulkormányzott volt, hogy még ezeknek a szuperképességű pilótáknak se lett volna esélyük összeszedni.
Kegyetlen ahogy ment, meg az is, hogy milyen "bátrak" voltak a nézők régen