Én készítettem a videót. Nyilván nem a 24 másodpercről van szó, és nyilván nem is várja senki egy felelős járművezetőtől, hogy satuzzon, az utasok pedig boruljanak, mint a dominók. Az viszont szerintem elvárható egy PROFI, PÁV vizsgával rendelkező sofőrtől, hogy tisztában legyen az általa vezetett jármű dimenzióival, és a "viszonylat" jellemzőivel, főleg azért, mert a lámpaváltások elég jól kiszámíthatóak, mióta a zöldhullámot a villamosokhoz igazították.
Ha egy mezei, nem hivatásos autós beragad egy kereszteződésbe, akkor ők egyből csörömpölnek (hozzáteszem jogosan), hogy feltartok 300 embert...
21053
2015-01-23 03:48:05
Teljesen biztos, hogy a villamos szabad jelzésen jött át. Inkább a kereszteződés ürítési ideje kevés, de ez szerintem nagyon sok helyen probléma a városban.
vogerg
2015-01-23 02:21:00
direkt megnéztem másfél szerelvény volt már bent a kereszteződésben mikor sárgára váltott a lámpa. Nem vezettem sosem villamost de ha ugyan az a lámpa vonatkozik rá is mint az autósokra és nincs valami visszaszámláló a lámpa alatt akkor esélye sem volt hogy ezt a várható pirosat észre vegye.
Amúgy van a Villamoson kismillió ember még ha képes is lenne befékezni a pirosra, nem tudom ki vakarná össze az egymás hegyén fekvő utasokat hátul. Próbálja ki valaki milyen csak 20-ról milyen a vészfék. Ugyan ez villamoson csak ott állva és úgy hogy nem tudod előre mikor lesz vészfék.
Az a 24 másodper amit várni kellett pluszba az pedig biztos emberek százainak életébe került. (igen kiszámoltam)
Egyre inkább úgy érzem hogy a nagyobb városokat a lehető leginkább elkerülöm, nem akarok én is ilyen nyugtalan másokra fittyet hányó nagyvárosi paraszt lenni.
Igen parasztot írtam, nincs rá jobb szó.
Persze akinek nem inge ne vegye magára. De azok akikben egyáltalán felmerül a gondolat hogy micsoda bunkó a villamos vezetője azok nyugodtan magukra vehetik amit írtam.
Én készítettem a videót. Nyilván nem a 24 másodpercről van szó, és nyilván nem is várja senki egy felelős járművezetőtől, hogy satuzzon, az utasok pedig boruljanak, mint a dominók. Az viszont szerintem elvárható egy PROFI, PÁV vizsgával rendelkező sofőrtől, hogy tisztában legyen az általa vezetett jármű dimenzióival, és a "viszonylat" jellemzőivel, főleg azért, mert a lámpaváltások elég jól kiszámíthatóak, mióta a zöldhullámot a villamosokhoz igazították. Ha egy mezei, nem hivatásos autós beragad egy kereszteződésbe, akkor ők egyből csörömpölnek (hozzáteszem jogosan), hogy feltartok 300 embert...
Teljesen biztos, hogy a villamos szabad jelzésen jött át. Inkább a kereszteződés ürítési ideje kevés, de ez szerintem nagyon sok helyen probléma a városban.
direkt megnéztem másfél szerelvény volt már bent a kereszteződésben mikor sárgára váltott a lámpa. Nem vezettem sosem villamost de ha ugyan az a lámpa vonatkozik rá is mint az autósokra és nincs valami visszaszámláló a lámpa alatt akkor esélye sem volt hogy ezt a várható pirosat észre vegye. Amúgy van a Villamoson kismillió ember még ha képes is lenne befékezni a pirosra, nem tudom ki vakarná össze az egymás hegyén fekvő utasokat hátul. Próbálja ki valaki milyen csak 20-ról milyen a vészfék. Ugyan ez villamoson csak ott állva és úgy hogy nem tudod előre mikor lesz vészfék. Az a 24 másodper amit várni kellett pluszba az pedig biztos emberek százainak életébe került. (igen kiszámoltam) Egyre inkább úgy érzem hogy a nagyobb városokat a lehető leginkább elkerülöm, nem akarok én is ilyen nyugtalan másokra fittyet hányó nagyvárosi paraszt lenni. Igen parasztot írtam, nincs rá jobb szó. Persze akinek nem inge ne vegye magára. De azok akikben egyáltalán felmerül a gondolat hogy micsoda bunkó a villamos vezetője azok nyugodtan magukra vehetik amit írtam.