"Kezdjük talán azzal, hogy mi a gond a felüljáróval?" Az hogy a csúti fáraó nem szereti a felüljárókat.

A nyugatinál sem a felüljáróval van a gond hanem a Bajcsy-n ~100méteren belül két kereszteződés is van lámpával és így az egyik irányba nem sokat ér.

Nekem tetszett Brüsszelben az a sok aluljáró, nem tudtam róluk és meglepődtem milyen hamar átértünk, nem kellet minden sarkon lámpák miatt ácsorogni. https://youtu.be/r317_TpjNXQ

Akkor ássuk be a metrókat is, mert azok is növelik a gyalogosforgalmat, meg az az összes autópályát autóutat is, ne növekedjen már a forgalom :)

Ha minden kereszteződésben felüljáró lenne, akkor növekedne a forgalom, és előbb-utóbb még nagyobb dugók lennének

A felüljárókkal az a baja sok észlénynek, hogy "csúnya". Ennyi. A dugót jobban szeretnék... És bizony, nem hogy kevesebb kéne, hanem minden nagy főút keresztezésébe felüljáró kellene... vagy aluljáró, ha az jobban tetszik, igaz akkor meg az lenne a gond, hogy a budapesti betonvakondok élőhelyét megzavarjuk.

Kristóf - ezt megértetted látom. Leülhetsz.

Milyen zúgolódás? Senki nem akarja Rákosra kitenni a vasutat.

Ennek egy lenne a célja: a autóforgalom Angyalföldre zúdítása, a kiskörút még nagyobb dugói. És milyen villamos? A 14-es lehetbe behozni a Deákig? Vagy mi van azzal a elsöprő tiltakozásokkal, amiknél a 4-es metró és a párhuzamos felszíni járatok miatt mengy a zúgolósád aktivista körökben? Itt meg jó? Jó lenne ezekből az ügyekből kivenni az aktuálpolitikát és az ehhez kötődő korrupciós mutyikat. Mia baj afelüljáróval? Nem hoz pénzt? Ha bontunk, átszervezünk, újraépítünk az ugye sok milliárd jövedelem, pályázatok tervek - a fiókoknak. Egy másik kormány hasonlót lejátszott a kormányzati negyeddel, most ott ál minden gazosan. És a vonatforgalmat ki akarták zavarni Rákosra, ahol csak egy nincs: felszíni infrastruktúra. Az egyik legfontosabb elővárosi vonalnak nem lett volna feleszíni kapcsolódása. Most ez lesz megint, a építészlobbi és a politikai lobbi romból a pénzért és a eredmény pontosan ellentétes a világ trendjeivel.

Ez így baromság. Aki volt ezeken a helyeken, pontosan tudja, hogy a jelenlegi átmenő forgalmat sem az új balos megoldások, sem pedig a lámpás kereszteződés nem bírná el. Alul kéne átvezetni a forgalmat és a lámpás ütemnek a balra kanyarodás lehetőségét kéne szolgálni.

A balra kanyarodók nagy része már most is az Alkotmány utcán megy... Nekem inkább az átmenő forgalommal lenne gondom. De tulajdonképpen csak azért nem jó ott a felüljáró, mert valakinek jött egy ötlete? Vagy erről a közlekedésmérnökök csak azért sem akarnak nyilatkozni? Már ha így leszólta a sok lelkes outsidert...

bevinni a Bajcsy forgalmat az Alkotmany utcaba... brillians otlet!!!

De romantikus! Két lámpaváltás közt szerepel vagy húsz autó. Dugó sehol, könnyes lesz a szemem mindjárt. A valósággal köszönőviszonyban sincs. Mi a baj a felüljáróval? Sőt, mégtöbb felüljáró kellene Bp.-re! Kapásból tudnék mondani tíz helyet csak Pesten, ahova építeni kellene. Nem ide tartozik, de hozzáteszem, hogy már 15 éve egy kapavágást nem engedtem volna csinálni, ameddig az M0-ás teljesen nem készül el!

Ez egy pályaudvar, nem? Nem kellene mellé egy olyan hely, ahol a csomaggal érkezőket fel lehet venni? Ahol a gyereket át lehet adni a tanárnak amikor osztálykirándulásra mennek?