Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2009. júl. 5.
Valamikor 1905-ben Henry Ford így fordult Galamb József konstruktőrhöz:
"Olyan autót kellene készíteni, amelyet egy munkásember meg tud vásárolni, egy gyermek is el tudna vezetni és kezelni, olyan kocsit, amely négy utasával még a prérin is üzembiztosan robog."
Ford-T-Modell-Runabout-1915 Galamb József pedig nem volt rest, rajztáblájára elkezdte felvázolni a később T-Modellnek nevezett kocsi első skicceit.
1999. decembere. 84 évvel azután, hogy Galamb József tervezőasztalán elkezdett kibontakozni képe, a "Car of the Century", azaz az évszázad autója választáson a T-Modell a szakzsűri véleménye és az Interneten leadott szavazatok alapján az első helyet szerezte meg. Maga mögé utasított olyan modelleket, mint a Mini, a Citroen DS, vagy a Porsche 911.Mi volt ennek a kocsinak a titka, amivel megelőzte a fenti, gyakran jelentős technikai újításokat felmutató gépeket? Magyarázatul álljon itt ennek csodás autónak a története.1913-ban a kézi összeszerelésről áttértek a futószalagos gyártásra - a világon először!
A T-Modellt 19 éven keresztül 1908 és 1927 között állították elő, szerkezetében ez idő alatt semmilyen változtatást nem végeztek. Farkas Sándor
Ford-T-Modell-Speedster-1922Henry Fordnak az autó jellegét meghatározó szavai manapság nem hatnak különlegesnek, a század elején azonban, amikor még a kezdetleges automobilok nehezen kezelhetők és megbízhatatlanok voltak, bizony nagy feladat elé állították a tervezőket. A két főkonstruktőr, Galamb József és Childe Harold Wills sikerrel oldották meg a feladatot úgy, hogy az előtérbe az egyszerű felépítést és a lehető legjobb anyagok felhasználását állították. Szokatlan megoldásnak számított, hogy a 2895 köbcentis, négyhengeres, 20 lovas motor két sebességfokozatát pedállal kellett kapcsolni. Mivel az autót leginkább a farmerek számára szánták, akik a kocsival a jónak nem éppen nevezhető vidéki utakon zötyögtek, a T-Mod
"Olyan autót kellene készíteni, amelyet egy munkásember meg tud vásárolni, egy gyermek is el tudna vezetni és kezelni, olyan kocsit, amely négy utasával még a prérin is üzembiztosan robog."
Ford-T-Modell-Runabout-1915 Galamb József pedig nem volt rest, rajztáblájára elkezdte felvázolni a később T-Modellnek nevezett kocsi első skicceit.
1999. decembere. 84 évvel azután, hogy Galamb József tervezőasztalán elkezdett kibontakozni képe, a "Car of the Century", azaz az évszázad autója választáson a T-Modell a szakzsűri véleménye és az Interneten leadott szavazatok alapján az első helyet szerezte meg. Maga mögé utasított olyan modelleket, mint a Mini, a Citroen DS, vagy a Porsche 911.Mi volt ennek a kocsinak a titka, amivel megelőzte a fenti, gyakran jelentős technikai újításokat felmutató gépeket? Magyarázatul álljon itt ennek csodás autónak a története.1913-ban a kézi összeszerelésről áttértek a futószalagos gyártásra - a világon először!
A T-Modellt 19 éven keresztül 1908 és 1927 között állították elő, szerkezetében ez idő alatt semmilyen változtatást nem végeztek. Farkas Sándor
Ford-T-Modell-Speedster-1922Henry Fordnak az autó jellegét meghatározó szavai manapság nem hatnak különlegesnek, a század elején azonban, amikor még a kezdetleges automobilok nehezen kezelhetők és megbízhatatlanok voltak, bizony nagy feladat elé állították a tervezőket. A két főkonstruktőr, Galamb József és Childe Harold Wills sikerrel oldották meg a feladatot úgy, hogy az előtérbe az egyszerű felépítést és a lehető legjobb anyagok felhasználását állították. Szokatlan megoldásnak számított, hogy a 2895 köbcentis, négyhengeres, 20 lovas motor két sebességfokozatát pedállal kellett kapcsolni. Mivel az autót leginkább a farmerek számára szánták, akik a kocsival a jónak nem éppen nevezhető vidéki utakon zötyögtek, a T-Mod
Napi ajánló
A felhasználó további videói
Hasonló videók
Komoly ahogyan elment a sárban ,hóban, lement egy meredek domboldalról !! A mai terepjárok nem gyakran mennek így!